កាសែត “Financial Times” របស់អង់គ្លេស បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត។កង់បានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលពេញនិយមសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។
យោងតាមការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ស្កុតឡេន Suntech Bikes អ្នកដំណើរប្រហែល 5.5 លាននាក់ក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសមានឆន្ទៈជ្រើសរើសកង់ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីធ្វើការ។
ដូច្នេះហើយ នៅចក្រភពអង់គ្លេស ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតគឺ "ជាប់គាំង" ប៉ុន្តែហាងកង់គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនដែលរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យបន្តប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលបិទផ្លូវ។យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយរបស់សមាគមជិះកង់អង់គ្លេស ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ការលក់កង់នៅចក្រភពអង់គ្លេសបានកើនឡើងរហូតដល់ 60% ។
ការស្ទង់មតិលើបុគ្គលិក 500 នាក់ដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងតូក្យូដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានបង្ហាញថាបន្ទាប់ពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត មនុស្ស 23% បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរដោយកង់។
នៅប្រទេសបារាំង ការលក់កង់ក្នុងខែឧសភា និងមិថុនា 2020 បានកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ក្រុមហ៊ុននាំចូលកង់ធំទីពីររបស់ប្រទេសកូឡុំប៊ីបានរាយការណ៍ថាការលក់កង់បានកើនឡើង 150% នៅក្នុងខែកក្កដា។យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋធានី Bogotá ប្រជាពលរដ្ឋ 13% ធ្វើដំណើរដោយកង់ក្នុងខែសីហា។
យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង ក្រុមហ៊ុន Decathlon បានដាក់ការបញ្ជាទិញចំនួន 5 ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិន។បុគ្គលិកលក់កង់នៅកណ្តាលក្រុងប្រ៊ុចសែលនិយាយដូច្នេះកង់ចិនម៉ាកយីហោមានការពេញនិយមខ្លាំងណាស់ ហើយត្រូវការបំពេញបន្ថែមជានិច្ច។
«ចំនួនអ្នកជិះកង់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្ហាញថាមនុស្សកំពុងផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថធ្វើដំណើរដើម្បីសុវត្ថិភាព»។លោក Duncan Dollymore ប្រធានក្រុមហ៊ុន Cycling UK។រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ត្រូវតែចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវសម្រាប់កង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះកង់កាន់តែប្រសើរឡើង។សុវត្ថិភាព។
តាមពិតរដ្ឋាភិបាលជាច្រើនបានចេញគោលនយោបាយដែលត្រូវគ្នា។ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះ បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវកង់ថ្មីប្រវែងសរុប 2,328 គីឡូម៉ែត្រ។ទីក្រុងរ៉ូមគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវកង់ 150 គីឡូម៉ែត្រ;ទីក្រុងព្រុចសែលបានបើកផ្លូវហាយវេកង់ដំបូង;
ទីក្រុងប៊ែកឡាំងគ្រោងនឹងបន្ថែមកន្លែងចតកង់ប្រហែល 100,000 នៅឆ្នាំ 2025 និងសាងសង់ផ្លូវបំបែកឡើងវិញដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះកង់។ចក្រភពអង់គ្លេសបានចំណាយប្រាក់ចំនួន 225 លានផោនដើម្បីជួសជុលផ្លូវក្នុងទីក្រុងធំ និងមធ្យម ដូចជាទីក្រុងឡុងដ៍ អុកហ្វដ និង Manchester ដើម្បីលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យជិះ។
បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបក៏បានបង្កើតថវិកាបន្ថែមជាង 1 ពាន់លានអឺរ៉ូសម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធនលើការទិញ និងថែទាំកង់ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់ និងគម្រោងផ្សេងៗទៀត។ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសបារាំងគ្រោងនឹងវិនិយោគ 20 លានអឺរ៉ូក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយកង់ ផ្តល់ 400 អឺរ៉ូក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងការឧបត្ថម្ភធនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកជិះកង់ ហើយថែមទាំងសងវិញ 50 អឺរ៉ូសម្រាប់ថ្លៃជួសជុលកង់ក្នុងមនុស្សម្នាក់។
ក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍នៃប្រទេសជប៉ុន កំពុងអនុវត្តគម្រោងមួយ ដើម្បីផ្តល់លទ្ធភាពឱ្យក្រុមហ៊ុននានាអាចគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់បុគ្គលិកដែលប្រើប្រាស់កង់ដើម្បីធ្វើដំណើរ។នាយកដ្ឋានប៉ូលីស Metropolitan គ្រោងនឹងសហការជាមួយរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងតូក្យូ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវកង់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើខ្សែផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងទីក្រុងតូក្យូ។
លោក Kevin Mayne នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមឧស្សាហកម្មកង់អ៊ឺរ៉ុប បានបញ្ជាក់ដូច្នេះកង់ការធ្វើដំណើរគឺស្របតាមគោលដៅនៃ "អព្យាក្រឹតកាបូន" និងជាវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។រយៈពេលរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មកង់អឺរ៉ុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 នេះនឹងជួយឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយ "កិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងអឺរ៉ុប" នៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១