(1) ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធមាននិន្នាការសមហេតុផល។ឧស្សាហកម្មនេះបានទទួលយក និងកែលម្អប្រព័ន្ធស្រូបទាញការឆក់ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបានអភិវឌ្ឍពីការកាន់ហ្វ្រាំង និងស្គរទៅហ្វ្រាំងឌីស និងហ្វ្រាំងតាមដាន ដែលធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព។កង់អគ្គិសនីhubs បានវិវឌ្ឍន៍ពីកំណាត់ទៅលោហៈអាលុយមីញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញេស្យូម។, កម្លាំងខ្ពស់, ធន់ទ្រាំនឹង corrosion និងទម្ងន់ស្រាល។
(2) នេះ។កង់ម៉ូដែលអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយពូជមានច្រើនក្រៃលែង។សហគ្រាសផលិតនីមួយៗមានរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ដូចជាប្រភេទឈ្នាន់ ប្រភេទថាមពលជំនួយ និងប្រភេទកូនកាត់អគ្គិសនី ប្រភេទដ្រាយអ័ក្សកណ្តាល និងផលិតផលផ្សេងទៀត ហើយកំពុងអភិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកការធ្វើពិពិធកម្ម និងលក្ខណៈបុគ្គល។
(3) ការអនុវត្តបច្ចេកទេសនៃសមាសធាតុស្នូលបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ម៉ូទ័របានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលបច្ចេកទេសដូចជាជក់ និងធ្មេញ ជក់ និងគ្មានធ្មេញ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការម៉ូទ័រ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែង។នៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជា របៀបបញ្ជាបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយបច្ចេកវិជ្ជារបៀបគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុសត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយមានសំឡេងរំខានទាប និងមានគុណសម្បត្តិខ្ពស់ដូចជាកម្លាំងបង្វិល និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ទាក់ទងនឹងថ្ម ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងថាមពល និងរបកគំហើញបច្ចេកវិជ្ជានៅក្នុងថ្មជែលបានបង្កើនសមត្ថភាព និងអាយុកាលរបស់ថ្ម។ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេសនៃសមាសភាគស្នូលនៃកង់អគ្គិសនីផ្តល់នូវការគាំទ្រសម្រាប់កម្មវិធីធំទូលាយនៃកង់អគ្គិសនីឧស្សាហកម្ម។
(4) មុខងារប្រើប្រាស់មាននិន្នាការល្អឥតខ្ចោះ។កង់អគ្គិសនីអ្នកប្រើអាចប្ដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងចំណោមរបៀបបើកបរផ្សេងៗដូចជាការឡើងភ្នំ អាយុកាលថ្មយូរ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។កង់អគ្គិសនីអាចប្រើប្រាស់មុខងារ Cruise Control;នៅពេលចតរថយន្តពួកគេអាចបញ្ច្រាស់បាន;នៅពេលដែលសំបកកង់ខូច ឬថ្មមានកម្រិតទាប រទេះអាចត្រូវបានជួយ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមុខងារបង្ហាញ កង់អគ្គិសនីប្រើម៉ែត្រគ្រីស្តាល់រាវ ដើម្បីបង្ហាញពីល្បឿន និងថាមពលថ្មដែលនៅសល់ ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបង្ហាញខ្ពស់;ភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជា វាអាចបង្ហាញស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការរបស់រថយន្ត និងការបរាជ័យនៃរថយន្តទាំងមូល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១